五十铃推出首款全电动货车：货车范畴电动车销量争夺战已拉开序幕

  集微网音讯，据日经亚洲报导，日本五十铃轿车公司于3月7日宣告推出一款纯电动(EV)货车。将首款纯电动车作为主力轻卡“ELF”，一起供给核算CO2减排作用的服务。五十铃轿车的介入，意味着各大车企纷繁推出小型纯电动车，货车范畴的电动车销量争夺战现已拉开序幕。

  16年来，五十铃初次对ELF进行了全面改善，供给了除柴油车之外的纯电动车选项。纯电动轿车一次充电可行进约100公里，想象用于近距离货品运送。尽管价格并未揭露，但纯电动货车一般是柴油车的两倍左右，预估约为1000万日元（约合人民币50.74万元）。

  底盘是车身的骨架，柴油车通用，尽可能多地运用相同的部件。它不只降低了开发和出产所带来的本钱，并且还广泛支撑安装货厢和柴油车等设备的“车身拼装”。纯电动车不光能够作为运货车运用，还可当作垃圾清运车、高空作业车等特种车辆运用。电池选用韩国大型车用电池公司LG Energy Solutions的产品。

  五十铃在横滨召开了记者招待会。社长片山正正在会上表明：“不只是车辆，包含充电基础设施在内的解决方案，将与其他公司构成显着的差异。客户有很高的希望，将向全球推行。”首先在日本推出，并随后销往北美和欧洲商场。

  咱们还将与经过子公司出资五十铃并具有脱碳事务经历的伊藤忠商事协作，开端为客户公司的脱碳供给支撑。对企业自有货车更换为纯电动轿车后的CO2减排作用进行测算，并将测算成果供给给企业。还将供给比如引入高效充电设备和向可再次出产的动力过渡等选项，以协助公司削减货车运营中的二氧化碳排放量。

  五十铃将于4月1日建立“碳中和部分”，全力开展脱碳相关事务。新部分将担任纯电动轿车和燃料电池轿车（FCV）等电动轿车的开发、产品规划，并支撑客户引入纯电动轿车。估计人员规划将到达数百人，与现有的内燃机车开发等组织分隔。（校正/武守哲）

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